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四柱簡(jiǎn)易類立體停車位的優(yōu)勢(shì):多邊折彎立柱 邊梁,確保整機(jī)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)可靠性等離子切割下料,高精度裝配液壓雙油缸驅(qū)動(dòng),載重2噸,空間高度滿足3.2米即可使用意大利阿斯頓進(jìn)口密封圈,雙層高壓樹脂油管,100%不漏油電器元件品牌化,24
說明:設(shè)備頂層車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動(dòng),設(shè)備首層車位只做橫移運(yùn)動(dòng)。PSH5五層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備工作原理:設(shè)備分為五層多列布置,每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降,除頂層外的所有車位
上下升降橫移類停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面庫時(shí)選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐?,?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。兩層升降橫移機(jī)械立體停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,充分利用空間,空
全自動(dòng)上下橫移類機(jī)械停車位頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除更頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接
智能垂直升降立體車庫通過提升系統(tǒng)升降,并通過搬運(yùn)器(部分類型垂直升降類停車設(shè)備不具備搬運(yùn)器,而是通過車板運(yùn)動(dòng))實(shí)現(xiàn)橫移,將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備
雙柱升降式機(jī)械式停車設(shè)備的調(diào)試1、手動(dòng)泄油閥門:當(dāng)紅色按鈕彈出時(shí)候,設(shè)備會(huì)在自身重量下降落。2、油速調(diào)節(jié)螺絲:將鎖緊螺母松開,用內(nèi)六角調(diào)節(jié)內(nèi)螺絲改變?cè)O(shè)備的降落速度。3、油管接口2:與對(duì)面的油管接口是相同的,朝向不同,哪
四柱簡(jiǎn)易式立體車位的調(diào)試1、手動(dòng)泄油閥門:當(dāng)旋轉(zhuǎn)紅色按鈕彈出時(shí)候,設(shè)備會(huì)在自身重量下降落。2、油速調(diào)節(jié)螺絲:將鎖緊螺母松開,用內(nèi)六角調(diào)節(jié)內(nèi)螺絲改變?cè)O(shè)備的降落速度。3、油管接口2:與對(duì)面的油管接口是相同的,朝向不同,哪一
說明:設(shè)備頂層車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動(dòng),設(shè)備首層車位只做橫移運(yùn)動(dòng)。四至六層PSH4-6升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備為4至6層多列布置,每層設(shè)一空車位,作為交換車位。除底層以外的所有車位均能自行升降,除頂層以
簡(jiǎn)要描述:小區(qū)2層簡(jiǎn)易式機(jī)械式停車位是通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降來實(shí)現(xiàn)存取車。以“安全、方便”著稱,配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),安裝速度快,運(yùn)行非常成熟??梢詽M足從2層到4
近些年來我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,人們普遍開始追求方便、舒適的生活,在此種大環(huán)境下,家用汽車數(shù)量與日俱增,受到城市人口密度和城市房地緊缺的影響,停車車庫已經(jīng)逐步向著立體停車車庫方向發(fā)展,毫無疑問立體停車車庫市場(chǎng)前景一
我們都知道立體車庫的構(gòu)筑是一項(xiàng)比較大的工程,細(xì)節(jié)性的問題要尤其留意。排氣口的朝向問題就是其中一個(gè)需要思量的關(guān)鍵要素。今天就為大家淺析排氣口的安置原則及其意義。因?yàn)樵摻ㄖ蠖鄶?shù)的整體設(shè)計(jì)是三面包圍式樣的,且
設(shè)備部件1、電機(jī)座連接牢固;無明顯變形;電機(jī)工作正常,無異常音,制動(dòng)靈活、可靠。2、搬運(yùn)器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50mm。3、升降臺(tái)載車面與搬運(yùn)臺(tái)
我國立體車庫的發(fā)展還處于起步階段,雖然國內(nèi)已經(jīng)建成的不少立體車庫,但大多是仿效國外技術(shù)或引進(jìn)國外技術(shù)生產(chǎn)的,相比國外立體車庫而言,自主開發(fā)能力弱,缺乏自主開發(fā)能力,缺乏對(duì)品種、材料、工藝、功能、安全等方面適合國情
立體車庫機(jī)構(gòu)和部件(1)起升機(jī)構(gòu):停車設(shè)備中用以提升搬運(yùn)器的升降機(jī)構(gòu)。(2)縱移機(jī)構(gòu):停車設(shè)備中沿巷道方向水平移動(dòng)載車板的機(jī)構(gòu)。(3)橫移機(jī)構(gòu):停車設(shè)備中垂直于巷道方向移動(dòng)載車板的機(jī)構(gòu)。(4)搬運(yùn)器:運(yùn)送汽車的裝置,具有獨(dú)立的動(dòng)力
維護(hù)保養(yǎng)工作人員負(fù)責(zé)對(duì)立體立體停車設(shè)備按時(shí)開展安全檢查、執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)工作中,可以分為:1、周維護(hù)保養(yǎng)一周都需要對(duì)立體車庫的使用場(chǎng)景,金屬構(gòu)件,電器設(shè)備,傳動(dòng)系統(tǒng)及其安全防護(hù)裝置等方面進(jìn)行定期檢查清理,對(duì)需要加潤(rùn)滑
升降橫移類立體停車設(shè)備是利用載車板的升降或(和)橫向平移存取停放汽車的機(jī)械式立體停車設(shè)備。升降橫移類立體停車設(shè)備只要有PSH5D二層升降橫移、PSH三層升降橫移類、PSH二---九層升降橫移類、PSH負(fù)一正二升降橫移等種
在現(xiàn)代社會(huì)中,汽車的普及概率也比較高,汽車也走進(jìn)了不少家庭中成為了較為常見的代步工具。而隨著汽車擁有者的增加,停車位逐漸出現(xiàn)短缺的情況,停車難成為了一個(gè)大眾關(guān)注的問題。而立體停車設(shè)備的使用則有助于緩解該類難題
地坑式簡(jiǎn)易升降式立體車庫采用液壓驅(qū)動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,運(yùn)行速度快,存取時(shí)間短,節(jié)省地面,充分利用地下空間提高泊車數(shù)量,利用自重下降節(jié)約能源,采用多重安全保護(hù),有防墜落、防過載等一系列安全保護(hù)裝置,下層車位還具有防塵及防
多層循環(huán)式完整的機(jī)器功能:可以設(shè)置在地面或地下,或者半地下,半地上,充分利用有效空間。本設(shè)備的進(jìn)出口可設(shè)在底部、中部或上部。全封閉管理,安全可靠,確保人和車的安全。通過電梯、行走小車和循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)車輛裝
立體車庫-垂直循環(huán)式完整的機(jī)器功能:省地:將在58內(nèi)建一個(gè)大型垂直循環(huán)-type機(jī)械停車庫,可容納34輛汽車或24輛小巴。方便性:可編程序控制器用于自動(dòng)調(diào)車,只需一把鑰匙就可以進(jìn)入車內(nèi)??焖伲赫{(diào)車時(shí)間短,可以快速接車。靈活性:可
道路停車方面:全面推行臨時(shí)停車制度,配合連續(xù)執(zhí)法。1)臨時(shí)停車制度,就是一次停放時(shí)間不得超過幾小時(shí)。我們從國外學(xué)習(xí)了那么多東西,但是根本的卻沒學(xué)來:東京的限時(shí),20分鐘,40分鐘,60分鐘;紐約的限時(shí),1小時(shí),2小時(shí),居民停車在指定
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
伴隨著城市化進(jìn)程的加速,停車難的問題愈發(fā)凸顯,立體車庫作為解決城市停車壓力的有效方式,受到越來越多的關(guān)注。升降式機(jī)械式立體車庫,憑借其空間利用率高、出入效率快等特點(diǎn),逐漸成為眾多新建小區(qū)、商業(yè)區(qū)以及公共停車場(chǎng)的熱門選擇。在立體車庫的設(shè)計(jì)與使用中,層高設(shè)計(jì)顯得尤為
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