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簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)停車設(shè)備產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。適用于停放轎車。2、載車板傾斜設(shè)計(jì),使有限的空間得到了充分的利用。該設(shè)備需要的凈高度不低于3100毫米或2900毫米。3、大小可根據(jù)客
小區(qū)兩柱簡(jiǎn)易類停車寶電路部分安裝步驟1、首先將電控箱固定在左立柱上,然后將電磁閥線與電機(jī)線(配線)沿立柱引入電控箱接入對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)。2、固定好行程開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)碰板。把行程開(kāi)關(guān)線沿其下端的孔穿過(guò)立柱引入電控箱接到
產(chǎn)品概述:全智能平面移動(dòng)式機(jī)械式立體停車設(shè)備主要由出入口設(shè)備、升降機(jī)、穿梭車、搬運(yùn)器停車機(jī)器人、控制系統(tǒng)等組成。平面移動(dòng)類立體停車場(chǎng)又分為多層平面橫移、多層或單層平面移動(dòng)。其停車設(shè)備可以建于地上、地下或
地下室雙層升降式機(jī)械式停車位保護(hù)裝置:防墜落裝置:防止載車板突然墜落。限位開(kāi)關(guān)設(shè)備:限制載車板上升高度,保護(hù)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。光電開(kāi)關(guān):設(shè)備在升降的過(guò)程中感應(yīng)裝置感應(yīng)到有人或其他物品誤入載車板下方時(shí),設(shè)備將停止運(yùn)
雙柱簡(jiǎn)易類機(jī)械式立體車庫(kù)防墜落保護(hù)裝置防墜落裝置:防止載車板突然墜落。限位開(kāi)關(guān)設(shè)備:限制載車板上升高度,保護(hù)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。緊急開(kāi)關(guān):設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)異常情況,按緊急開(kāi)關(guān)按鈕切斷電源。
雙柱升降式機(jī)械式停車設(shè)備的調(diào)試1、手動(dòng)泄油閥門:當(dāng)紅色按鈕彈出時(shí)候,設(shè)備會(huì)在自身重量下降落。2、油速調(diào)節(jié)螺絲:將鎖緊螺母松開(kāi),用內(nèi)六角調(diào)節(jié)內(nèi)螺絲改變?cè)O(shè)備的降落速度。3、油管接口2:與對(duì)面的油管接口是相同的,朝向不同,哪
雙柱簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式立體停車設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)(1)家庭智能雙層兩柱立體車庫(kù)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)所使用的鋼材,均系國(guó)內(nèi)知名鋼廠生產(chǎn)、直接供貨,并具有嚴(yán)格的質(zhì)保手續(xù)和質(zhì)量(理化)檢驗(yàn)合格證明。(2)8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接組框,有足夠的預(yù)
全自動(dòng)上下橫移類機(jī)械停車位頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除更頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接
負(fù)一正二地坑PSH3D1三層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行原理:該設(shè)備的頂層載車板只可上下升降、不可左右橫移;中間各層載車板既可上下升降,又可左右橫移;底層載車板只可左右橫移、不可上下升降;中間各層和底層都有一個(gè)空位,可以
機(jī)械式立體停車設(shè)備的防墜落裝置結(jié)構(gòu)形式有多種,在使用形式上總體分為兩種:一就是平常所說(shuō)防墜器:防止搬運(yùn)器或載車板運(yùn)行到位后處于空中靜態(tài)位置時(shí)墜落的裝置叫靜態(tài)防墜落裝置;與此對(duì)應(yīng)另外一種就是動(dòng)態(tài)防墜落裝置,即能
在日本、美國(guó)、歐洲、新加坡等國(guó)外任何實(shí)施道路停車管理的城市,都具備上述兩點(diǎn),如果我們做不到根本的這兩點(diǎn)則,大家從國(guó)外學(xué)的停車管理措施再多,這些措施也是白費(fèi),停車行業(yè)還是一團(tuán)亂麻。道路停車不推行臨時(shí)制度,只認(rèn)收費(fèi),會(huì)
自從第一輛汽車誕生以來(lái),立體車庫(kù)的發(fā)展就已經(jīng)產(chǎn)生了。然而,有著100年歷史的它遠(yuǎn)不如汽車工業(yè)引人注目,甚至更不受大多數(shù)人的重視。到目前為止,還沒(méi)有人對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的分類,但升降橫移立體停車設(shè)備是一個(gè)涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)、建
維護(hù)保養(yǎng)工作人員負(fù)責(zé)對(duì)立體立體停車設(shè)備按時(shí)開(kāi)展安全檢查、執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)工作中,可以分為:1、周維護(hù)保養(yǎng)一周都需要對(duì)立體車庫(kù)的使用場(chǎng)景,金屬構(gòu)件,電器設(shè)備,傳動(dòng)系統(tǒng)及其安全防護(hù)裝置等方面進(jìn)行定期檢查清理,對(duì)需要加潤(rùn)滑
立體車庫(kù)停車有技術(shù),也有藝術(shù)。1、停車的基本原則停車要考慮自己進(jìn)出方便,還要考慮別人進(jìn)出方便,更要考慮可能發(fā)生的意外情況。2、等信號(hào)停車一分鐘以上的等信號(hào)停車,應(yīng)該熄火,符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車,可以不
在當(dāng)前很多朋友都擁有自己的愛(ài)車的情況下車位成為了有必要配置的資產(chǎn),而在一些條件下通過(guò)購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械車位裝置的方式可以更好的體驗(yàn)便捷用車生活。目前在相關(guān)領(lǐng)域中各方面做得不錯(cuò)的制造單位推出的車位裝置給人們帶來(lái)
隨著城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市擁擠,停車難等問(wèn)題也繼而產(chǎn)生,機(jī)械式立體停車設(shè)備做為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)為解決停車難這一難題孕育而生,而市場(chǎng)上立體停車設(shè)備占有量比較高的種類為升降橫移類停車設(shè)備,這種類型的立體停車設(shè)備對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)
1.立體車庫(kù)比傳統(tǒng)車庫(kù)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠省資源。立體車庫(kù)容納量大,省地省資源,能停放各種類型的車輛。從投資上來(lái)說(shuō),比同樣容量的一般車庫(kù)建設(shè)周期短,省電,省地。車輛管理起來(lái)也方便,安全保障。2.立體車庫(kù)比傳統(tǒng)車庫(kù)外觀更加好看。
依據(jù)城市人口規(guī)模、土地利用類型和強(qiáng)度、機(jī)動(dòng)車擁有量等規(guī)劃目標(biāo)進(jìn)行停車需求總量預(yù)測(cè),總體上把握城市停車設(shè)備的需求數(shù)量。將停車設(shè)備需求按照特性分為自備車位、公共車位兩類,進(jìn)行分離預(yù)測(cè),提出不同類別停車設(shè)備的需求
多層循環(huán)式完整的機(jī)器功能:可以設(shè)置在地面或地下,或者半地下,半地上,充分利用有效空間。本設(shè)備的進(jìn)出口可設(shè)在底部、中部或上部。全封閉管理,安全可靠,確保人和車的安全。通過(guò)電梯、行走小車和循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)車輛裝
立體停車場(chǎng)子目前大城市中已經(jīng)不是一件新鮮的事情,許多的小區(qū)以及辦公場(chǎng)所中為了能夠方便群眾停車都安裝了這種立體類停車場(chǎng)。這類停車場(chǎng)在大城市得到了普及和認(rèn)可之后,會(huì)逐漸的往下沉城市擴(kuò)展市場(chǎng),那么這些城市中的居民
立體車庫(kù)-平面移動(dòng)類整機(jī)特點(diǎn):每層的轎廂平臺(tái)和電梯分別運(yùn)行,增加進(jìn)出車輛的速度,自由利用地下空間,停車規(guī)??蛇_(dá)數(shù)千輛。當(dāng)某些區(qū)域發(fā)生故障時(shí),其他區(qū)域的正常運(yùn)行不會(huì)受到影響,因此使用起來(lái)更加方便。采用以駕駛員為中心
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
伴隨著城市化進(jìn)程的加速,停車難的問(wèn)題愈發(fā)凸顯,立體車庫(kù)作為解決城市停車壓力的有效方式,受到越來(lái)越多的關(guān)注。升降式機(jī)械式立體車庫(kù),憑借其空間利用率高、出入效率快等特點(diǎn),逐漸成為眾多新建小區(qū)、商業(yè)區(qū)以及公共停車場(chǎng)的熱門選擇。在立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)與使用中,層高設(shè)計(jì)顯得尤為
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